全球SUV销冠正式换代, 标配混动, 可城可野可运动!

第六代丰田RAV4今天正式发布，新一代车型带来了三种外观套件，全系标配油电混动动力系统，并可选插电混动系统。新一代车型仍旧基于TNGA-K平台打造，但在车身、底盘、内饰方面进行了升级。

第六代RAV4提供Core、Rugged、Sport三组造型，可以简单地理解为豪华版、越野版、运动版三种外观风格。每种外观套件也对应着不同的配置级别和动力选项，例如豪华版不提供插混选项，运动版车型将提供GR Sport版本等。但未来进入国内后，新一代RAV4会根据国内市场的需求调整配置。

整体而言，新一代RAV4的外观显得更加硬朗，家族化设计的C字形日行灯也增强了科技感。越野版车型将配备全地形轮胎、大尺寸行李架和越野车身套件，标配四驱，可选插混动力。运动版车型提供GR Sport型号，将配备性能最为强大的四驱插混系统以及运动尾翼等车身套件，前减振器升级，后悬架也进行了针对性调教。

内饰方面，新一代RAV4仍旧保持实用性优先的理念，座舱设计风格也和外观呼应，以直线条为主。全系车型标配12.3英寸液晶仪表，可选10.5英寸或12.9英寸中控屏，也提供HUD选装。在此基础上，仍旧保留了大量实体按键。

国外版本的RAV4引入了名为“Arene”的智能车机系统，丰田称之为迈向“软件定义汽车”的第一步。这套系统集成了多媒体网联信息娱乐功能，支持移动设备生态互联，并支持最新版本的丰田安全辅助驾驶系统TSS 4.0。

鉴于国内市场销售的第九代凯美瑞内饰经过了重新设计，车机软件等功能也引入了华为等国内合作商，未来第六代RAV4的国产版本车型或许也将在内饰方面进行本土化适配，包括改进智能化体验等。

动力方面，油电混动前驱车型最大输出229马力，四驱车型为239马力；插电混动车型标配四驱，最大输出324马力，纯电续航里程最大150公里。其中插混车型的高配型号支持快充，30%-80%充电速度为10分钟。

丰田RAV4曾经连续六年蝉联全球SUV车型销冠，可以说是适应各种不同市场和消费者的全能家用车型。新一代车型预计仍由一汽丰田和广汽丰田分别引入国内，并开发各自的车型版本进行差异化销售。而如今国内市场的竞争格局已经高度白热化，你认为新一代RAV4还能够复现过往的市场成绩吗？